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液下泵的 工作原理


液下泵工作原理与特点
液下泵是一种单螺杆式输运泵,它的 主要工作部件是偏心螺旋体的 螺杆(称转子)和内面呈双线螺旋面的 螺杆衬套(称定子)。其工作原理是当电动机带动泵轴转动时,螺杆一方面绕本身的 轴线旋转,另一方面它又沿衬套内面滚动,于是形成泵的 密封腔室。螺杆每转一周,密封腔内的 液体向前推进一个螺距,随着螺杆的 连续转动,液体螺旋形方式从一个密封腔压向另一个密封腔,后挤出泵体。液下泵是一种新型的 输送液体的 机械,具有结构简单、工作安全可靠,使用维护修理方便、出液连续均匀(jūn yún)、压力稳定(解释:稳固安定;没有变动)等优点。一种利用螺杆的 旋转来吸排液体的 泵,它适于吸排黏稠液体.
液下泵是利用螺杆的 回转来吸排液体的 。1示三液下泵的 剖视。中,中间螺杆为主动螺杆,由原动机带动回转,两边的 螺杆为从动螺杆,随主动螺杆作反向旋转。主、从动螺杆的 螺纹均为双头螺纹。
由于各螺杆的 相互"啮合(niè hé) "以及螺杆与衬筒内壁的 紧密配合,在液下泵的 吸入口和排出口之间,就会被分隔成一个或多个密封空间。随着螺杆的 转动和啮合,这些密封空间在泵的 吸入端不断形成,将吸入室中的 液体封入其中,并电动入室沿螺杆轴向连续地推移至排出端,将封闭在各空间中的 液体不断排出,犹如一螺母在螺纹回转时被不断向前推进的 情形那样,这就是液下泵的 基本工作原理。
螺杆与壳体之间的 密封面是一个空间曲面。在这个曲面上存在着诸如ab或de之类的 非密封区,并且与螺杆的 凹槽部分形成许多三角形的 缺口ab
C、def。柴油机泵以柴油机为动力的水泵,完全减轻工人的劳动强度,而且使用、移动、安装方便、极少维修、性能稳定。这些三角形的 缺口构成液体的 通道,使主动螺杆凹槽A与从动螺杆上的 凹槽
B、C相连通。而凹槽
B、C又沿着自己的 螺线绕向背面,并分别和背面的 凹槽
D、E相连通。由于在槽
D、E与槽F(它属于另一头螺线)相衔接的 密封面上,也存在着类似于正面的 三角形缺口a’b’c’,所以
D、
F、E也将相通。这样,凹槽ABCDEA也就组成一个“∞”形的 密封空间(如采用单头螺纹,则凹槽将顺轴向盘饶螺杆,将吸排口贯通,无法形成密封)。不难想象,在这样的 螺杆上,将形成许多个独立的 “∞”形密封空间,每一个密封空间所占有的 轴向长度恰好等于累杆的 导程t。因此,为了使螺杆能吸、排油口分隔开来,螺杆的 螺纹段的 长度至少要大于一个导程。
从上述工作原理可以看出,液下泵有以下优点:
1)压力和流量(单位:立方米每秒)范围宽阔。压力约在3.4-340千克力/cm2,流量可达18600cm3/分;
2)运送液体的 种类和粘度范围(fàn wéi)宽广;
3)因为液下泵内的 回转部件惯性力较低,故可使用很高的 转速;
4)吸入性能好,具有电动能力;
5)流量均匀连续,振动小,噪音低;
6)与其它回转泵相比,对进入的 气体和污物不太敏感;
7)液下泵结构坚实,安装维护容易。
液下泵的 不好的地方是,螺杆的 加工和装配要求较高;泵的 性能对液体的 粘度变化比较敏感。
液下泵工作部分淹没在液体内,轴封无泄漏现象。钢筋折弯机柴油水泵机组接到火警/管网压力/停电/或其他启动信号后,在15秒内能自动起动并投入满负荷运行。且占地面积小,使用可靠,维修方便,耐腐化侵蚀 性能强等特点。液下泵广泛适用于柴油机、制药、造纸、石油等工业部门。


液下泵的 立式电动机以螺栓固紧电机座上,并通过弹性联轴器与泵直接传动、泵体、中间接管、泵架、出液管、管法兰,以螺栓联接构成一体,固定在底板上,液下泵的 整体通过底板安装在容器上。泵的 轴向力与径向力,(包括泵运转中所产生的 水压力,叶轮及转子重量等),均由轴承盒内所装单向推力球轴承,单列向心球轴承;以及滑动导轴所承受为保证泵安全正常运转。轴承以黄油润滑之,导轴承同所输送的 液体润滑。因此,液下泵工作时液面必须高于叶轮中心线。伸入容器长度L的 长短不同,则又分为中间导轴承结构和无中间导轴承的 结构.


液下泵根据伸入容器长度的 不同(一般为1至1.5m)而制成规格。电动泵是一种直接用柴油发动机驱动,能够在较短时间内启动并实现供水的机电一体化设备。液下泵工作部分淹没于液体中,泵运转产生的 轴向及径向力分别由滚动轴承(bearing)及滑动轴承支撑;因此运行宁静无噪音。轴封无液体飞溅现象。密封填料处有冷却系统,可根据用户使用介质的 温度,用冷却水带走热量。
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点击次数:更新时间:2020/3/20 19:29:52打印此页
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